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　　中新網(wǎng)福建新聞4月24日電(李南軒)4月21日，搭載快件包裹的郵航CF209航班從福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛；9點(diǎn)15分，滿載口罩、防護(hù)服等16噸貨物的廈航MF849起飛；22點(diǎn)30分，搭載1785箱18噸等醫(yī)療物資貨物的海航HU737起飛……

　　據(jù)福州海關(guān)所屬福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)海關(guān)介紹，本周起福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)新增4條“客改貨”國(guó)際貨運(yùn)航線，分別往返芝加哥、洛杉磯、紐約、巴黎等地，用于緩解航空運(yùn)力下降和國(guó)際貨運(yùn)需求旺盛之間的矛盾。

　　據(jù)了解，之前福州口岸空運(yùn)貨物進(jìn)出口主要采用客機(jī)腹艙運(yùn)輸方式，這也是我國(guó)航空貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式，約占航空貨運(yùn)總量的70%。但受新冠肺炎疫情影響，近來大量客運(yùn)航班停飛，國(guó)際空中運(yùn)力大幅萎縮。而與此同時(shí)，防疫物資與企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的產(chǎn)品出口需求井噴，“一艙難求”成為航空貨運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)難題，“客改貨”成為當(dāng)前特殊時(shí)期改善航空運(yùn)力的應(yīng)急措施。

　　為支持航空企業(yè)“客改貨”，搭建空中貨運(yùn)的“綠色走廊”，福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)海關(guān)優(yōu)化航線備案，將原本需要1個(gè)工作日辦結(jié)的航空器備案縮短至5分鐘，并主動(dòng)對(duì)接貨物代理公司，解決艙單數(shù)據(jù)傳輸困難。設(shè)立受理專窗，提前溝通貨主，“一站式”辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。優(yōu)化監(jiān)管流程，24小時(shí)等待，實(shí)施即報(bào)即驗(yàn)即放。

　　“進(jìn)行‘客改貨’后，單個(gè)航班的貨物帶貨量從滿艙負(fù)荷3噸上升至10噸，如果采用波音787機(jī)型，裝載量將達(dá)到15噸以上?！备Ｖ蓍L(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)控科科長(zhǎng)高鈺蕊介紹。(完)