中新網(wǎng)福建新聞4月24日電(李南軒)4月21日,搭載快件包裹的郵航CF209航班從福州長樂國際機場起飛;9點15分,滿載口罩、防護服等16噸貨物的廈航MF849起飛;22點30分,搭載1785箱18噸等醫(yī)療物資貨物的海航HU737起飛……
據(jù)福州海關(guān)所屬福州長樂機場海關(guān)介紹,本周起福州長樂國際機場新增4條“客改貨”國際貨運航線,分別往返芝加哥、洛杉磯、紐約、巴黎等地,用于緩解航空運力下降和國際貨運需求旺盛之間的矛盾。
據(jù)了解,之前福州口岸空運貨物進出口主要采用客機腹艙運輸方式,這也是我國航空貨運的主要運輸方式,約占航空貨運總量的70%。但受新冠肺炎疫情影響,近來大量客運航班停飛,國際空中運力大幅萎縮。而與此同時,防疫物資與企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的產(chǎn)品出口需求井噴,“一艙難求”成為航空貨運市場的現(xiàn)實難題,“客改貨”成為當前特殊時期改善航空運力的應(yīng)急措施。
為支持航空企業(yè)“客改貨”,搭建空中貨運的“綠色走廊”,福州長樂機場海關(guān)優(yōu)化航線備案,將原本需要1個工作日辦結(jié)的航空器備案縮短至5分鐘,并主動對接貨物代理公司,解決艙單數(shù)據(jù)傳輸困難。設(shè)立受理專窗,提前溝通貨主,“一站式”辦理報關(guān)業(yè)務(wù)。優(yōu)化監(jiān)管流程,24小時等待,實施即報即驗即放。
“進行‘客改貨’后,單個航班的貨物帶貨量從滿艙負荷3噸上升至10噸,如果采用波音787機型,裝載量將達到15噸以上?!备V蓍L樂機場海關(guān)監(jiān)控科科長高鈺蕊介紹。(完)
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